El delegado de Urbanismo inauguró el Parking de Reyes Católicos

Un millar de vecinos asistieron al acto.

El concejal Fernando Rodríguez inauguró esta mañana en representación del alcalde de al ciudad el nuevo aparcamiento subterráneo de la Avenida Reyes Católicos.

Los representantes de los colectivos vecinales cerraron días antes un acuerdo con el gerente de la empresa Parquigrán un acuerdo para que las plazas de residentes puedan adquirirse en las mejores condiciones económicas. El nuevo aparcamiento estará abierto de manera gratuita durante las fiestas de la Navidad para favorecer la campaña comercial en la zona centro.

sección especial

EMPRESAADJUDICATARIA:PARQUIGRANS.L
FECHA ADJUDICACION: 20 DIC. 2001
PRESUPUESTO: 464.000.000 PESETAS
PLAZO DE EJECUCION: 18 MESES
PERIODO DE CONCESION: 50 AÑOS
CANON ANUAL: 1.005.000 PESETAS
NUMERO DE PLANTAS: 2
Nº PLAZAS APARCAMIENTO: 408
AMBITO DE ACTUACION: 5.961 M2
EQUIPAMIENTO HOSTELERIA: 198,6 M2

El alcalde inaugura el nuevo Parque de las Huertas

Un millar de vecinos asistieron al acto.
Alrededor de mil personas asistieron esta mañana al acto inaugural del Parque de las Huertas. El alcalde de la ciudad Antonio Moreno cortó la tradicional cinta y se abrieron todas las puertas del parque construido entre las barriadas El Pedroso, Los Caserones, La Arboledilla y Buen Pastor. A la entrada del parque se descubrió un azulejo con el nombre de todas las antiguas huertas de San Fernando con la leyenda "en memoria de los hortelanos de San Fernando que con su sudor regaron estas tierras". El parque incorpora acequias y arboleda tradicional de las antiguas huertas como moreras, olivos, granados, limoneros, higueras etc. La enorme extensión del parque fue ocupada en pocos minutos por centenares de vecinos que recibieron diversos obsequios a lo largo de la mañana preparados por las distintas AA.VV. que convirtieron el acto en una fiesta popular.

Ver Fotografías

Durante el acto los asistentes pudieron degustar una copa de vino y se entregaron placas al delegado de Urbanismo, Fernando Rodríguez, al técnico Francisco Rodríguez y al propio alcalde. El parque ha supuesto una inversión de más de cien millones de las antiguas pesetas desarrollada por la Gerencia Municipal de Urbanismo en tres fases. El espacio se concibe como nexo de unión entre las cuatro barriadas e incorpora puertas y senderos en todas las direcciones por lo que se convertiá en lugar de tránsito y espacio colectivo para el ocio y el esparcimiento del vecindario.

Adjudicadas las obras de la Plaza de los Aires

La Gerencia de Urbanismo adjudicó en la mañana de ayer el proyecto de urbanización de la Plaza de los Aires. Tras la apertura de plicas resultó adjudicataria la empresa IMES S.A. que ejecutará la obra por un coste total de 205.112 € en un plazo de cuatro meses.
La Gerencia de Urbanismo redactó el proyecto tras efectuar las correcciones que se consensuaron con los vecinos de la zona. Las zonas de aparcamiento han sido eliminadas de conformidad con la petición de los vecinos y se han aumentado de manera considerable las zonas verdes.

El proyecto es la réplica inversa de la plaza Periodista Jiménez Guerra situada justo al lado. Ambos espacios son de idénticas dimensiones. La nueva plaza tendrá idéntico diseño pero invirtiendo las zonas de pavimento y los espacios verdes, es decir, en su mayor parte estará compuesta por plataformas de cesped  y los tres círculos centrales serán tres plazoletas de hormigón impreso. El proyecto incorpora red de pluviales, alumbrado público, mobiliario urbano y arbolado para toda la zona.

La Gerencia de Urbanismo instaló recientemente en los espacios libres colindantes con esta plaza un parque infantil y una pista polideportiva con cerramiento de madera y cesped sintético con lo que se incrementa de manera notable el equipamiento de la barriada y se contribuye a la mejora de la calidad de vida de toda la zona.

La Gerencia desarrolla en la actualidad obras de reurbanización en La Ardila, Carlos III y de conexión de colectores en Buen Pastor y continúa a la espera de la concesión administrativa de Costas para sacar a concurso público el Parque de la Historia y el Mar. Paralelamente continúa desarrollando las obras del Parque del Barrero cofinanciadas al 50% con la Junta de Andalucía. En los próximos días procederá a la inauguración del Parque de las Huertas y sacará  a licitación una nueva campaña de inversión en barriadas con actuaciones repartidas por toda la ciudad con un presupuesto total de 1.500.000€.

El Ministerio de Fomento se compromete a construir los nuevos accesos a Fadricas desde la N-IV con cargo a los presupuestos 2004

Renfe acepta la propuesta municipal para reducir el nivel de la trinchera y colocar tableros de hormigón sobre el trazado de la vía.

El alcalde de la ciudad, Antonio Moreno, y el delegado de Urbanismo, Fernando Rodríguez, se reunieron ayer en Madrid con el secretario de Estado de Infraestructuras, Benigno Blanco, para tratar de desbloquear los accesos al Fadricas de la N-IV. Esta actuación fue ampliamente consensuada con los técnicos de la Demarcación de Carreteras durante la redacción del proyecto y el Ministerio de Fomento llegó incluso a habilitar una partida para esta finalidad. Sin embargo, el proyecto para el desdoble de la vía férrea, en fase de estudio, paralizó la ejecución de los accesos ya que la altura de los pasos elevados debía estar en consonancia con la cota por la que discurra finalmente el trazado de la vía. La Gerencia de Urbanismo planteó una solución que fue recogida en el avance del nuevo PGOU y expuesta a los técnicos de Renfe en varias reuniones previas. Durante la reunión de ayer, el gerente de Urbanismo, Rafael Pedraza, volvió a exponer la propuesta y el Ministerio de Fomento decidió aceptarla.

El secretario de Estado aseguró ayer que el Ministerio asumirá la depresión del trazado ferroviario conforme a la propuesta de la Gerencia de Urbanismo para que el tren discurra dentro de una trinchera cubierta con tableros de hormigón en el tramo comprendido entre la Glorieta y el puente de la Casería. Dicha trinchera se irá elevando de manera progresiva en dirección a Bahía Sur por lo que, además de permitir la colocación de tableros, el trazado tendrá una cota adecuada a la altura de Fadricas que servirá para reducir la altura de los puentes que darán acceso al futuro polígono industrial. La Gerencia de Urbanismo informó que el avance del PGOU ya prevé dotar de aprovechamiento urbanístico los terrenos de Renfe para permitir la financiación de la trinchera y de los tableros.

El secretario de Estado dió instrucciones a Eduardo Molina, subdirector general de Infraestructura Ferroviaria, para en un próximo encuentro con los técnicos de la Gerencia resolver todos los aspectos que permitan adaptar el proyecto. Benigno Blanco asumió el compromiso formal del Ministerio de Fomento de sacar a concurso las obras de ejecución de los accesos en 2004 para lo cual el Ayuntamiento deberá entregar el proyecto consensuado con Renfe antes del próximo mes de marzo.

ANTECEDENTES
El desdoblamiento de la variante de la N-1V a su paso por San Fernando ha contribuido a incrementar de forma notable el aislamiento que sufre la zona norte agravando los problemas de accesibilidad e invalidando propuestas de nuevos crecimientos que se consideran claves para el futuro de la ciudad. El Ayuntamiento acordó el 31 de enero de 2000 elevar una instancia al Ministerio de Fomento para el estudio y ejecución de las obras de conexión de la N-IV con el polígono industrial Fadricas. El Ayuntamiento encargó la redacción del anteproyecto "CONSTRUCCION DE ENLACE TIPO DIAMANTE CON PASO SUPERIOR N-IV. PK675,84" CLAVE: 33-CA-3790. Durante el proceso de redacción se mantuvieron contactos periodicos con la Demarcación de Carreteras. El anteproyecto fue remitido a la Demarcación de Carreteras en fecha 12 de noviembre de 2001. Con anterioridad Fomento consignó una partida estimativa para comenzar la ejecución con cargo a los Presupuestos Generales 2002.

PROBLEMATICA
La ejecución de los nuevos accesos se encontró con una problemática añadida al estar condicionada por el proyecto para el desdoble de la vía férrea. Para analizar esta situación se celebró un encuentro entre técnicos municipales y el subdirector general de Infraestructura Ferroviaria, Eduardo Molina. En el transcurso de esa reunión se detectó que el proyecto básico del desdoble de la vía no se ajustaba a las propuestas recogidas en el nuevo Plan General de Ordenación Urbana. El proyecto de Renfe, tal y como estaba concebido, hipotecaba de manera irreversible actuaciones fundamentales para la mejora de la accesibilidad a todas las zonas del casco urbano, en especial dos de máximo interés y oportunidad estratégica como son los nuevos núcleos residenciales y espacios libres de Casería Norte y el futuro polígono Fadricas II.

PROPUESTA TECNICA DEL PGOU
La propuesta alternativa que recoge el nuevo PGOU ha sido finalmente aceptada por el Ministerio de Fomento y consiste en modificar la cota de parte del trazado para aprovechar el desnivel existente y permitir la futura colocación de tableros sobre la vía. El proyecto de Renfe contempla el soterramiento del trazado a la altura de la Glorieta y la construcción de la nueva estación sobre la vía. Los técnicos municipales apostaron por la misma solución pero proponiendo que se suavizara la pendiente, una vez superada la estación, hasta alcanzar el puente de La Casería de manera que este tramo fuera a menor cota y en el futuro se pudiera colocar el tablero propuesto en el plan. En una reunión técnica celebrada en Madrid, los técnicos de Renfe reconocieron la viabilidad técnica de la propuesta municipal. De hecho, había sido estudiada y cuantificada si bien la decisión de modificar el proyecto era competencia de la Secretaria de Estado de Infraestructuras que ahora ha dado su visto bueno.
La solución aportada supone un incremento en el presupuesto de las obras del desdoble, pero al mismo tiempo, supone una reducción importante en el coste del nudo de carreteras porque no tendría que elevarse tanto para pasar sobre la vía. Existe además otra circunstancia que avala la inversión a realizar puesto que los usos lucrativos previstos sobre la superficie de los tableros compensarán los costes que asumirá Renfe.

El Pleno paraliza la recalificación de los terrenos de FSC

El Pleno de la Corporación aprobó ayer una moción presentada por el Grupo Popular para detener el proceso de recalificación de los terrenos de Fábrica San Carlos. Dicha moción salió adelante con el apoyo del Grupo Socialista y en contra del criterio del Gobierno que desde el año 2000 viene trabajando en esta línea de conformidad con los acuerdos suscritos en su día para solucionar el conflicto social de los trabajadores de la desaparecida factoría. Los dos grupos de la oposición, que en su día apoyaron estos acuerdos, unieron sus votos para detener la modificación del PGOU que actualmente se encuentra en trámite para su aprobación definitiva. Ambos grupos apuestan por el mantenimiento del suelo industrial. La Secretaría General presentó previamente un informe en el que se establecen las consecuencias jurídicas y económicas que el incumplimiento de estos acuerdos tendría para el municipio.

1.- ANTECEDENTES: EL CONFLICTO SOCIAL Y LA SOLUCION ADOPTADA

2.- PLAN GENERAL DE ORDENACIÓN: LA OPINIÓN DE LOS URBANISTAS

3.- CRONOLOGÍA DE LOS ACONTECIMIENTOS

La Demarcación de Costas emite informe favorable

La Gerencia de Urbanismo ha convocado un concurso de anteproyectos para adjudicar la redacción del proyecto básico y de ejecución de las futuras instalaciones naúticas del Zaporito. La actuación prevista para la zona se plantea en colaboración con una sociedad deportiva local y consiste en la construcción de pantalanes e instalaciones destinadas a la pesca deportiva y a la práctica del piragüismo en el caño Zaporito en la margen opuesta al Paseo Marítimo de la Magdalena

La Gerencia de Urbanismo cerró un acuerdo el pasado mayo con la sociedad de pesca deportiva "la Corchuela" para desarrollar esta propuesta y cursó solicitud a Demarcación de Costas para que emitiera informe de viabilidad. Una vez informado favorablemente por Costas se convoca éste concurso de ideas para adjudicar la redacción del proyecto. El plazo de presentación de anteproyectos se iniciará la semana próxima tras la publicación de la convocatoria en el BOP.

La sociedad deportiva "La Corchuela" será la encargada de la posterior gestión de las instalaciones y asumirá la construcción de las mismas aunque la Gerencia por su parte, promoverá iniciativas dirigidas a colaborar en la financiación. El objetivo es construir unos pantalanes para pequeñas embarcaciones de pesca deportiva y para otros deportes naúticos como la vela ligera y el piraguismo. Una vez redactado el proyecto y con el informe de viabilidad de Costas, la Gerencia de Urbanismo dará traslado del expediente a la Consejería de Turismo y Deporte de la Junta de Andalucía para solicitar su colaboración en la ejecución del proyecto.

La regeneración progresiva del caño tras la eliminación total de vertidos que se produjo con la entrada en funcionamiento de la estación depuradora, va a convertir este espacio en una zona más de las muchas que el Ayuntamiento de San Fernando está recuperando para que la ciudad se vuelque hacia el mar y la red de caños que rodea la ciudad se convierta en una plataforma de ocio y deporte. El club se construirá junto al antiguo molino del Zaporito cuya rehabilitación y la del todo el entorno cuenta ya con 1.200.000 € consignados en tres anualidades de los Presupuestos Generales del Estado. Las instalaciones naúticas y el antiguo molino quedarán separados por la nueva Ronda el Estero que pasará por encima del caño. La Gerencia de Urbanismo ha solicitado a la Delegación de Obras Públicas que modifique el proyecto de la nueva carretera para incluir la construcción de un puente, con una estética acorde al entorno, donde solo estaban previstos unos tubos de gran diámetro bajo la carretera para permitir el paso del agua. Todas estas actuaciones se complementan con el futuro sendero del Carascón que partirá desde esta misma zona para recorrer, paralelo a la Ronda del Estero, las marismas del entorno natural de San Fernando.

El Tribunal considera que Renfe no puede acreditar la titularidad del suelo

El Tribunal Superior de Justicia de Andalucía ha dictado sentencia favorable a los intereses del Ayuntamiento de San Fernando desestimando el recurso interpuesto por Renfe contra el trámite emprendido por la Gerencia para urbanizar la superficie del polígono. Renfe interpuso alegaciones durante todo el proceso reclamando la titularidad de 7.000 metros cuadrados del total del polígono (20.000 m2).

El Ayuntamiento desestimó estas alegaciones considerando que dicha reclamación no estaba suficientemente acreditada. Una vez agotada la vía administrativa, Renfe presentó un recurso contencioso que ahora ha sido desestimado por el TSJA con idéntico criterio. El fallo supone un obstáculo menos en la larga lista que viene bloqueando la construcción de éste polígono. El Ayuntamiento pretende desarrollar en esta zona un parque empresarial de interés estratégico frente a la grave carencia de suelo industrial existente en el municipio. Está prevista la construcción de 40 naves de 250-300 metros cuadrados cada una, sobre una superficie edificable de 12.960 metros cuadrados. El proyecto incluye, zonas verdes, los viales interiores y las rotondas para conectar con la carretera del Arsenal de la Carraca. La sentencia establece que "la actuación del Ayuntamiento es inobjetable debiendo desestimarse el recurso frente a la incomprensible y nula actividad probatoria de Renfe que parece declinar cualquier esfuerzo por acreditar su titularidad"

Además de los problemas que planteó la reclamación de Renfe, la Gerencia de Urbanismo continúa trabajando para solventar los inconvenientes que viene planteando el nuevo proyecto de deslinde. La actuación está prevista en el PGOU vigente aprobado en 1992 con informe favorable de Costas. Cuenta además con informe de la Demarcación fechado en 1995 certificando que los terrenos no están afectados por DPMT ya que la linea probable de deslinde así lo establece. El Ayuntamiento aprobó en su día el Plan Especial de Reforma Interior de la zona dando traslado a Costas que no contestó. Posteriormente, se inscribió el proyecto de reparcelación, se apruebó el proyecto de urbanización y la propiedad solicitó licencia de obras. Cuando todo parecía estar resuelto Costas incoa expediente para la revisión del deslinde DL47 La Clica- Carraca - Zuazo, notificando al Ayuntamiento el 20/04/02 el nuevo trazado que aplica un nuevo criterio técnico e incluye los terrenos en DPMT. El Ayuntamiento ha presentado alegaciones al deslinde solicitando que se reconsidere el lesivo cambio de criterio atendiendo al interés socioeconómico del futuro polígono. Tras innumerables gestiones a través de la Demarcación y la Subdirección General de Dominio Público se solicitó informe a la Abogacía del Estado. Con independencia del posicionamiento final de la Abogacía del Estado, la Dirección General de Costas expresó esta misma semana su voluntad de que el polígono salga adelante y planteó que, caso de que el informe de la abogacía del Estado sea desfavorable, se puede declarar la pérdida de las condiciones de DPMT y proceder a su desafectación.

En definitiva, "un cúmulo de obstáculos" que en opinión del delegado de Urbanismo, Fernando J. Rodríguez, vienen retrasando la ejecución del polígono y que "afortunadamente vamos superando poco a poco". "Este es un ejemplo más de las dificultades que tenemos en esta ciudad debido a las múltiples afecciones que soporta el escaso suelo disponible, cuando intentamos que nuestra ciudad crezca y disponga de nuevos equipamientos nos enfrentamos irremediablemente con el Ministerio de Defensa, Dirección General de Costas, Consejería de Medio Ambiente, Dirección del Parque Natural, Renfe, y un sin fín de obstáculos", dijo Rodríguez. "En cualquier caso, la Gerencia de Urbanismo va a emplear toda su capacidad de gestión para sacar adelante este proyecto como ya hemos hecho en otros como la carretera de la playa, el parque del Barrero, el parking de Reyez Católicos o la Ronda del Estero"

Consignados 1.969.000 euros con cargo a los Presupuestos 2004 para la regeneración del cordon dunar de Camposoto, dragado del caño de la playa y rehabilitación del molino de Zaporito y su entorno

El alcalde de la ciudad, Antonio Moreno, y el delegado de Urbanismo, Fernando Rodríguez, sostuvieron ayer una reunión con el director general de Costas, José Triguero, en el transcurso de la cual se abordaron todos los temas que la ciudad tiene pendiente en esa administración.

El director general informó sobre las partidas presupuestarias que ya están consignadas en los Presupuestos de 2004 y que estarán destinadas a ejecutar el proyecto de regeneración de dunas en Camposoto y dragado del caño ( 769.000 € ) y a la rehabilitación del molino y entorno del Zaporito (1.200.000 €). Al mismo tiempo, y tras la reiterada reivindicación municipal sobre las medidas compensatorias de la variante, y reconociendo su importancia patrimonial, el director general dió instrucciones para que se tramitara con cargo al 1% cultural del Ministerio el proyecto de rehabilitación del Real Carenero.

El director general estableció también plazos para la redacción del proyecto del sendero en el Caño Carrascón ( 6 meses) para la rehabilitación del molino de Caño Herrera ( 6 meses) y para la regeneración de la playa de la Casería cuya asistencia técnica estará adjudicada en diciembre de éste año y deberá redactarser en 8 meses.

En el transcurso de la reunión el director general, asistido por los subdirectores generales de actuaciones en la Costa y DPMT, revisó todos los expedientes en trámite relativos a las concesiones administrativas solicitadas por el Ayuntamiento isleño. Desde la Dirección General se informó del estado de los mismos y se manifestó el compromiso de impulsar su resolución en la medida de lo posible y conforme a las peculiaridades de cada caso que a continuación se detallan.

1.- PARQUE TEMATICO DE LA HISTORIA Y EL MAR:
La Dirección General está realizando el trámite de control ambiental del expediente para establecer las condiciones a las que quedará sujeta la concesión. Desde allí, una vez redactado, se remitirá el condicionado al Ayuntamiento para su aprobación en Pleno y posteriormente se volverá a remitir a Madrid para su elevación a Consejo de Ministros.

2.- CLUB NAUTICO Y ESCUELA DE VELA "LA CASERIA" y CLUB DE PESCA DEPORTIVA "PUENTE DE HIERRO":
Pese a que la Demarcación de Costas aceptó la posición del Ayuntamiento que considera innecesario el estudio de dinámica del litoral, tras el análisis de las alegaciones la Dirección General insiste en que debe hacerse. La Gerencia de Urbanismo ya lo ha encargado y se está redactando para las dos zonas.

3.- POLIGONO INDUSTRIAL I2 PUENTE DE HIERRO:
Con independencia del posicionamiento final de la Abogacía del Estado, la Dirección General expresa su voluntad de que el polígono salga adelante y plantea que, caso de que el informe de la Abogacía sea desfavorable, se puede declarar la pérdida de las condiciones de la zona para su inclusión en DPMT y proceder a su desafectación.

4.- ISLOTE Y CASTILLO DE SANCTI PETRI:
Está en ejecución la limpieza del islote y pendiente de licitación la redacción del proyecto de consolidación del castillo. Pese a que la iniciativa parte del Ayuntamiento de San Fernando, la Dirección General va a convocar una reunión tripartita con el Ayuntamiento de Chiclana para tratar de buscar una fórmula de común acuerdo. Caso de no existir un punto de encuentro la Dirección General dará trámite normal a la solicitud de concesión presentada por el Ayuntamiento de San Fernando.

5.- PASEO MARITIMO: DESALOJO ARENERO Y CONSTRUCCION TRAMO FINAL
La Dirección General ha detectado que por error los terrenos del arenero fueron transferidos a la EPPA cuando se produjo el trasvase de competencias en materia portuaria. Los terrenos fueron transferidos como ampliación del muelle de Gallineras. La EPPA recepcinó los terrenos y por su parte concedió unanueva concesión a la empresa arenera. La Dirección General va a iniciar los trámites con la EPPA para subsanar ese error y recuperar las competencias manifestando además su compromiso de ejecutar el tramo final del paseo marítimo.

6.- SENDERO CAÑO CARRASCON:
Adjudicada la redacción del proyecto que tendrá que sestar redactado en seis meses desde la firma del contrato. A partir de ese plazo se iniciará el trámite para licitar la adjudicación de las obras. No existe partida específica en los presupuestos de 2004, pero la Dirección General señala que puede incluirse en partidas de carácter genérico.

7.- REHABILITACION MOLINOS DE MAREAS:
El proyecto de caño Herrera está en fase de licitación y una vez adjudicado deberá estar redactado en el plazo de seis meses. Se está redactando el pliego de condiciones para adjudicar la asistencia técnica para la rehabilitación del molino del Zaporito y su entorno. Existe una partida para éste último en los presupuestos de 2004.

8.- REGENERACION PLAYA DE LA CASERIA:
Se está tramitando la licitación de la asistencia técnica. Estará adjudicada en noviembre de 2003 y tendrá que estar redactado el estudio en un plazo de ocho meses.

9.- RESTAURACION REAL CARENERO:
Reconociendo el interés patrimonial la Dirección General da instrucciones para programar esta actuación con cargo al 1% cultural del Ministerio

10.- REGENERACION CORDON DUNAR Y DRAGADO CAÑO DE LA PLAYA:
Las obras saldrán a licitación pública en diciembre de 2003. Tienen consignación con cargo al 2004

11.- PROPUESTAS DEL NUEVO PLAN GENERAL DE ORDENACION URBANA:
La Dirección General designa un interlocutor técnico para abordar todas las cuestiones que plantea el Avance.

El tranvía discurrirá por la calle Real favoreciendo la descongestión y protección del Conjunto Histórico y mejorando la calidad de vida

El delegado de Urbanismo, Fernando J. Rodríguez, ha mostrado su satisfacción tras la presentación por parte de la Consejería de Obras Públicas del estudio para la plataforma del tranvía. El delegado ha destacado la importancia de esta actuación para todos los municipios de la Bahía y ha valorado positivamente la predisposición de la Consejería a la hora de consensuar el proyecto con los ayuntamientos.

"La Consejería ha aceptado la propuesta del Ayuntamiento recogida en el avance del Plan General para que la plataforma discurra por la calle Real - dijo Rodríguez - entendemos que es una decisión muy acertada que va a contribuir enormemente a descongestionar el centro histórico y va a fomentar la movilidad, la calidad de vida y el desarrollo socioeconómico en todos los sentidos".

El delegado de Urbanismo ha valorado el interés de la Consejería para impulsar este proyecto teniendo en cuenta las previsiones de los tres ayuntamientos. De ésta forma Obras Públicas hace suya la propuesta del trazado por la calle Real que fue una de las alegaciones presentadas por al Gerencia de Urbanismo al Plan de Ordenación Territorial de la Bahía de Cádiz (POT) presentado por la administración autonómica. La actuación supone un importante paso hacia la progresiva peatonalización de la calle Real dado que la plataforma de transporte público, con una anchura de ocho metros, contempla además del trazado del tranvía, un carril bici y una vía de servicio para el tráfico rodado de sentido único.

De ésta forma la circulación rodada por la calle Real quedará restringida al transporte público, vehículos de servicio, emergencias y acceso de residentes de conformidad con las previsiones del nuevo Plan General de Ordenación. Todo ello se complementa con la entrad

a en funcionamiento de la nueva Ronda del Estero y la construcción de todas las nuevas arterias que prevé el Avance para transformar la movilidad en todo el núcleo urbano, cambiando los hábitos en la circulación, protegiendo el Conjunto Histórico y creando una ciudad más confortable y con mayor calidad residencial .

Las alegaciones han sido recogidas y en la actualidad están siendo objeto de estudio por parte del equipo redactor que será quien se encargue en los próximos días de clasificarlas y contestarlas desde el punto de vista técnico . Una vez que la oficina elabore su informe resolviendo una por una las alegaciones se entrará en fase de negociación. El proceso hacia el consenso sentará en la misma mesa a los técnicos redactores con el Gobierno y con los grupos de oposición para tratar entre todos de dar forma al documento de aprobación provisional. La aprobación inicial cuenta ya con informe favorable de la Junta de Andalucía y ahora lo que procede es consensuar un nuevo documento que recoja las consideraciones de todos los grupos para remitirlo nuevamente a la Comisión Provincial de Urbanismo que es el órgano competente para aprobarlo definitivamente tras informe vinculante de la Consejería de Cultura

El Gobierno municipal ha trasladado también al equipo redactor las impresiones del Partido Andalucista en relación al documento a través del delegado de Urbanismo y en el transcurso de las sesiones de trabajo desarrolladas por la Gerencia de Urbanismo para consensuar el documento una vez superada la aprobación inicial.

Con carácter general, el Gobierno ha pedido a la oficina técnica que emplee una mayor flexibilidad en los criterios de catalogación para estudiar la posibilidad de reducir el número de fincas catalogadas y para permitir un mayor grado de intervención.

En la misma línea se ha solicitado que se redefinan algunas de las ordenanzas del plan con idea de que se facilite la intervención y no se paralice la actividad en el conjunto histórico. la finalidad es que las ordenanzas sean asumibles por parte de propietarios y promotores tanto en las fincas catalogadas como en las que no lo están pero se encuentran dentro del conjunto

El Gobierno ha pedido también que se estudien fórmulas alternativas en aquellos casos donde se detecta un alcance social elevado o un excesivo coste. En definitiva se pide que se reduzca el listón en algunos aspectos puntuales donde pese a que la propuesta se considera ideal desde el punto de vista urbanístico, es necesario atender a otros factores. En concreto se abordaron temas como el Cine Salón y la apertura de nuevos viarios donde se solicita una solución intermedia insistiendo en que se limiten a los estrictamente necesarios o de especial importancia dentro del plan de movilidad

También se ha pedido que el Plan incorpore un mayor grado de concreción en lo que se refiere a fórmulas financieras o vías de subvención a las que los ciudadanos puedan acogerse para intervenir en casco histórico. Se pide que el Plan recoja un análisis de los programas existentes a nivel estatal y autonómico asi como otro tipo de iniciativas que existen en otros municipios y que puedan ser de aplicación.Tambien se ha pedido que se reconsideren algunos equipamientos contemplados en el plan.

En las distintas reuniones mantenidas se han abordado punto por punto todos los aspectos del Plan efectuando correcciones de toda índole por indicación del Gobierno que aparecerán recogidas en el documento de aprobación provisional junto con el resto de consideraciones que se extraigan de la fase de consenso.

Antonio Moreno inauguró este tramo final de la Ronda que conecta la Avenida Constitución con la nueva carretera de la playa. Las obras han sido adelantadas por el Ayuntamiento debido a la importancia de este enlace para mejorar los accesos a las nuevas zonas residenciales del sector III así como a la barriada Constitución, El Pedroso, la Arboledilla, Los Caserones ,etc, que desde hoy tienen acceso directo al nudo de la Ardila. Mientras que la Junta de Andalucía continúa desarrollando las obras de la segunda fase, el Ayuntamiento no quiso dilatar más la ejecución de la tercera y alcanzó un acuerdo con la propiedad de los terrenos colindantes para su desarrollo inmediato. La Gerencia de Urbanismo firmó un convenio con la empresa Eurosur que en apenas cuatro meses a urbanizado la zona y construido la carretera.

El delegado de Urbanismo, Fernando Rodríguez, efectuó una visita a la Plaza del Rey donde acaban de concluir las obras de pavimentación. La plaza se inaugurará durante el acto con la proclamación de la Salinera Mayor de la Feria del Carmen que tendrá lugar en el atrio del Ayuntamiento.
El nuevo aspecto de la Plaza del Rey es el resultado de una inversión de 148.000 euros realizada desde la Gerencia de Urbanismo para mejorar este espacio público. Se respeta el diseño existente si bien se eliminan los jardines perimetrales para conseguir un mayor espacio público y una mayor calidad.

Las obras avanzan a marchas forzadas para resolver el problema de accesos y dar fluidez al tráfico de toda la zona de Constitución y Sector III Camposoto. El tramo en cuestión es la prolongación de la Avenida Constitución desde la rotonda de Tomás y Valiente hasta la carretera de la playa. Este tramo completará la nueva circunvalación de la ciudad a través de la Ronda del Estero y la Avenida Constuitución una vez que la Junta de Andalucía termine las obras de la segunda fase que ya se están desarrollando. La Gerencia de Urbanismo decidió no esperar a que la Junta resolviera la financiación de este tramo y firmó un convenio urbanístico con la propiedad de los terrenos colindantes que es la que ha asumido los costes de urbanización de la nueva avenida adelantando su ejecución y adelantándose incluso a la segunda fase.

El alcalde de la ciudad, Antonio Moreno visitó esta mañana las obras pudiendo comprobar sobre el terreno el ritmo que llevan las mismas. Ya han comenzado los trabajos de asfaltado y muy pronto se podrá circular por la zona.

Estarán terminadas antes del plazo establecido para que la ciudad luzca su mejor aspecto durante la Feria del Carmen y de la Sal

El miércoles comenzarán las obras de pavimentación de la zona central de la Plaza del Rey con un presupuesto de 148.000 euros y un plazo de ejecución de dos meses. Se respeta el diseÑo actual, la zona de jardines se suprime sustituyéndola por granito blanco y la zona central de chino negro y mÁrmol blanco se sustituye por damero de granito blanco sevilla y azul badajoz. Los bancos existentes se sustituyen por bancos de diseño en granito macizo en los mismos colores. El parterre central de la fuente se mantiene y las palmeras se rodean con un alcorque de granito de diseño especial en color blanco.

El delegado de Urbanismo en funciones, Fernando J. Rodríguez, ha señalado que la Gerencia continúa trabajando de manera muy activa en numerosos barrios y zonas de la ciudad con el objetivo de mejorar los espacios públicos y la calidad de vida. Las obras de la Plaza del Rey tienen un plazo de dos meses pero, según el delegado, "vamos a hacer lo posible para terminarlas antes de que comience la Feria para que la ciudad tenga su mejor aspecto durante las fiestas". La Gerencia de Urbanismo continúa desarrollando obras en el Parque de las Huertas y en la nueva fuente de Tomás y Valiente que serán inauguradas en breve, así como en otros puntos de la ciudad como Blas Infante, Antonio de la Cruz, Ruiz Marcet, Ana Mariscal, Compañía de María, etc.
La Gerencia tiene ya redactados la mayoría de los proyectos correspondientes al capítulo de inversiones 2003 que permitirá realizar actuaciones en otros muchos puntos de la ciudad conforme al calendario consensuado con la Federación de Asociaciones de Vecinos. El delegado de Urbanismo en funciones recibió el pasado viernes de manos de la junta directiva la insignia de oro de la Asociación de Vecinos El Ancla en reconocimiento a las actuaciones desarrolladas en toda la zona. "Nuestro objetivo es seguir trabajando como hasta ahora, con la colaboración y el consenso de todos, para ir mejorando progresivamente todas las zonas de San Fernando - dijo Rodríguez - Desde la creación de la Gerencia de Urbanismo las actuaciones en barriadas han sido una constante, estamos dando soluciones a todos los colectivos vecinales y nuestra ciudad cada día tiene mayor calidad urbana y mayor calidad de vida".

La ciudad cuenta desde hoy con una moderna carretera de acceso a la playa que circunvala toda la zona sur de la ciudad. Una carretera que no sólo da acceso a la playa de Camposoto sino que rodea toda la superficie hotelera y residencial que ha sido contemplada en el nuevo Plan General de Ordenación Urbana. La carretera dará acceso al futuro campo de golf y a la nueva industria turística que se va a generar en los terrenos de camposoto que van a ser liberados por el Ministerio de Defensa gracias al acuerdo alcanzado con el Ayuntamiento de San Fernando.

Ampliar la Noticia

[entrar a la sección Parque de la Historia y el Mar]

1.- El Ayuntamiento de San Fernando esta ultimando el pliego de condiciones para sacar a concurso las obras del Parque Tematico de la Historia y el Mar. Dichas instalaciones contemplan una superficie de 1000 metros cuadrados destinadas al acuario que en principio estaba previsto construir en una segunda fase.

2.- El proyecto de ejecuciÓn de las instalaciones del parque contempla la preinstalaciÓn necesaria para posteriormente incorporar los tanques y equipamiento del acuario

3.- En la reunión de la comisión de seguimiento celebrada el pasado febrero, la Gerencia de Urbanismo propuso a la Consejeria de Turismo y Deporte -que cofinancia esta actuaciÓn junto con Ayuntamiento y Union Europea - que se incluya en la primera fase la mayor parte posible de las obras del acuario. Para ello se está valorando la posibilidad jurídica de incluir dicha actuaciÓn, dividida en varias fases, dentro del pliego de condiciones como posible mejora a ofertar por los licitadores que opten a adjudicarse la construcciÓn del centro.

4.- El montante global de las instalaciones del parque asciende a 5,7 millones de euros, y el presupuesto de ejecución material del acuario es de 898.139 euros.

5.- A tal efecto, la Gerencia de Urbanismo encargo la redacciÓn del proyecto básico del acuario a efectos de que pueda ser valorada su inclusión dentro del pliego de condiciones del concurso publico. Dicho proyecto ha sido ya redactado e incorpora los siguientes aspectos:

a) Instalación destinada al ocio y a la divulgación docente.

b) Distribución por ecosistemas y unidades temáticas.

c) Carácter pedagógico en torno a la biodiversidad y conservación del medio ambiente.

d) Un total de 18 tanques repartidos en cinco zonas, superficie total de 1000 metros cuadrados.

e) Pasillo central de cristal bajo el agua ( túnel panorámico) , dos metros de anchura.

f) El tanque principal tiene un millón de litros, capacidad más que suficiente para acoger especies de gran tamaño como tiburones.

g) La visita comienza en un primer tanque que representa el litoral con especies costeras. A continuación hay dos tanques interactivos donde el visitante podrá incluso tocar el agua. El primer contacto con el tanque principal se hace desde unas gradas en las que el público se sienta para obtener información acerca de lo que está viendo a través de un ventanal de seis metros por tres. A continuación se pasa al tunel panorámico y al tanque de especies tropicales.

h) El proyecto incorpora salas de laboratorio, cuarentena, alimentación, filtrado, etc. Así como todas las dependencias y equipos necesarios para el correcto funcionamiento del acuario.

i) El proyecto de ejecución incluirá un proyecto didáctico y biológico donde se establecen los criterios bioéticos especialmente los referidos a la viabilidad de los organismo que entren en el acuario así como un estudio del impacto que se genera sobre las diferentes especies para determinar qué especies son adecuadas y cuáles no. Dicho proyecto incluye todos las consideraciones referidas al ciclo del agua y al vertido de las mismas.

El edificio está catalogado en el Plan Especial del Conjunto Histórico y se convertirá en el Centro de Congresos "Ciudad de San Fernando"

El consejo de gestión de la Gerencia de Urbanismo aprobará el viernes la operación de compra del antiguo Cine Almirante que se convertirá en el Centro de Congresos "Ciudad de San Fernando". El acuerdo alcanzado con los promotores permitirá que el inmueble pase a ser de titularidad pública impidiendo su demolición. El nuevo Plan Especial de Protección del Conjunto Histórico considera que el inmueble reúne condiciones para ser catalogado y protegido y para evitar que el edificio sea derribado en el plazo que aún resta para la entrada en vigor del Peprich, el Ayuntamiento ha decidido adquirirlo.

Una vez que los técnicos del Peprich decidieron catalogar el edificio, se emitió informe desfavorable a la propuesta de construcción de un bloque de viviendas. Así mismo, la Comisión Provincial de Patrimonio solicitó un informe al Colegio Oficial de Arquitectos de Cádiz para valorar la importancia patrimonial del edificio antes de emitir su dictamen. El informe del Colegio de Arquitectos fue contundente a la hora de establecer la necesidad de proteger el inmueble.

El antiguo Cine Almirante fue construido en los años 1944-46 por el arquitecto gaditano Antonio Sánchez Estevez, el más importante arquitecto racionalista andaluz. El edificio pertenece al estilo arquitectónico moderno radicando sus principales valores en la tipología de cine de la época siendo uno de los mejores conservados de toda Andalucía dentro de este tipo de construcciones racionalistas. Las escaleras son de pretil de fábrica curva y el vestíbulo superior se mantiene en su estado primitivo, conservando interesantes elementos ornamentales de estilo decó. La fachada está concebida a partir de un volumen volado sobre la calle, con acuerdos cilíndricos en sus extremos utilizando un recurso habitual en la arquitectura moderna de raiz expresionista. Además de su importancia arquitectónica, los técnicos del Peprich valoraron la importancia de su ubicación en el centro de la ciudad así como su posible uso como equipamiento alternativo al Teatro de Las Cortes.

A la vista de todo ello, la Gerencia de Urbanismo inició las negociaciones para que el inmueble pasara a ser de titularidad pública alcanzando un acuerdo con la propiedad que será ratificado el viernes por el Consejo de Gestión. El Ayuntamiento cederá a la propiedad unidades de aprovechamiento en la UE 44 "Prolongación calle Alsedo" garantizando así también el desarrollo de esta unidad conforme al PGOU vigente eliminando el cuello de botella en la calle San Onofre, desdoblando la calzada y suprimiendo el semáforo que existe en la actualidad.

El futuro Centro de Congresos tendrá una sala principal para eventos corporativos con tecnología audiovisual para la celebración de videoconferencias y traducción simultánea para congresos de carácter internacional. También estará equipado con varias salas polivalentes con equipamiento multimedia para celebración de reuniones sectoriales. El Centro de Congresos se concibe como un elemento más dentro de la estrategia de puesta en valor del Conjunto Histórico ya que estará enclavado en pleno centro de la ciudad y se convertirá en un elemento dinamizador de la economía y del uso social que se pretende dar a los espacios públicos del casco histórico. Estará justo enfrente del futuro Hotel Salymar de cuatro estrellas y recién reformado y constituye un factor más a considerar dentro de la estrategia de peatonalización de la calle Real. "El objetivo no es proteger el Conjunto Histórico aislando y anquilosando el centro de la ciudad -dijo el delegado de Urbanismo- lo que pretendemos es desarrollar actuaciones de carácter público que den vida al conjunto histórico y que nos permitan modernizar y mejorar sus equipamientos".

La Gerencia de Urbanismo va a adquirir la titularidad de los terrenos de Fadricas mediante una operación de carácter público que permitirá obtener la titularidad de la mayor parte del suelo sin apenas coste para las arcas municipales

Los terrenos por tanto no saldrán a subasta ya que Defensa puede venderlos directamente a otra administración pública

El Ayuntamiento, y todos los contribuyentes de San fernando, van a participar de manera directa de los beneficios y plusvalías que genere el desarrollo de los terrenos. El nuevo PGMO garantiza una adecuada ordenación de la zona pero además la intervención pública y la obtención de la titularidad va a garantizar un desarrollo óptimo para los intereses del municipio. Los terrenos tendrán el destino más rentable para la ciudad desde el punto de vista de lo público, no sólo en lo económico sino también desde el punto de vista social. La propuesta de ordenación de la zona está recogida en el Avance del nuevo PGMO. Los usos residencial y tur´siticos se compatibilizan con amplias zonas verdes y espacios libres de expansión lúdica .

El acuerdo con Defensa está practicamente ultimado y existe pleno consenso para llevarlo a efecto. Están pendientes algunos cabos como son la negociación con los reversionistas que podrán participar en la operación

Los costes para las arcas municipales serán mínimos o inexistentes. El Ayuntamiento pondrá el suelo en carga asociándose con terceras partes para suprimir la práctica totalidad de los costes dentro de un acuerdo global que ya está prácticamente cerrado y del que se ofrecerán absolutamente todos los detalles cuando se haga público el convenio.

Los beneficios para el ayuntamiento son sustanciales en todos los aspectos y el acuerdo será muy rentable para toda la ciudad.

El 15 de febrero se completa la estructura y se podrán iniciar los trabajos de urbanización en la superficie

El delegado de Urbanismo, Fernando Rodríguez, y el gerente de la Gerencia de Urbanismo, Rafael Pedraza, cursaron esta mañana visita a las obras del aparcamiento subterráneo de Reyes Católicos. Acompañados por el gerente de la empresa promotora Parquigran pudieron comprobar el avanzado estado de la estructura que estará completada el 15 de febrero. A partir de esa fecha podrán comenzar los trabajos de urbanización en superficie que en la actualidad son la prioridad establecida por la Gerencia de Urbanismo para recuperar la normalidad en todo el vecindario.

El delegado de Urbanismo, pidió disculpas a los vecinos por las molestias que han ocasionado las obras y mostró su satisfacción por el ritmo que están cobrando las mismas así como por la revalorización que van a suponer para toda la zona. El presidente de la Asociación de Vecinos de Reyes Católicos, Francisco Romero, explicó que las dificultades e inconvenientes para el vecindario han sido muchos pero agradeció el trabajo del alcalde de la ciudad y del delegado municipal que "pese a todo me consta que han estado al pie de la obra personalmente e incluso lloviendo". Romero agradeció igualmente a modo de anécdota el trabajo del arquitecto municipal "que estuvo aqui al pie del cañon siempre que surgieron dificultades, incluso cuando estaba naciendo su hijo".

El aparcamiento subterráneo de Reyes Católicos supone una inversión de 2,7 millones de euros y permitirá potenciar la actividad comercial en toda la zona centro.En superficie está proyectada una gran plaza pública con equipamiento de hosteleria y parque infantil.El empresario que promueve la obra confía en que pueda estar terminado en el mes de mayo.

Comienzan las obras de Blas Infante, calle Córdoba y pista deportiva de Los Olivos. La Gerencia tiene en marcha 24 obras municipales de forma simultánea por todos los barrios de la ciudad

La Gerencia de Urbanismo ha sacado a concurso las obras correspondientes a la última fase de equipamiento del espacio cultural de Hornos Púnicos. Esta última fase consiste en el acondicionamiento definitivo de los hornos y en equipar los módulos construidos en la rotonda de Benjamín López. El presupuesto de licitación es de 69.000 euros y el plazo de ejecución es de 2 meses, por lo que aproximadamente dentro de tres meses podrá inaugurarse. La actuación incluye la iluminación interior de los módulos, los equipos de proyección audiovisual y todo el equipamiento temático para informar al visitante acerca de los hornos expuestos.

La Gerencia ha sacado también a concurso las obras de pavimentación de la zona central de la Plaza del Rey con un presupuesto de licitación de 148.000 euros y un plazo de ejecución de dos meses. Se respeta el diseÑo actual, la zona de jardines se suprime sustituyendola por granito blanco y la zona central de chino negro y mÁrmol blanco se sustituye por damero de granito blanco sevilla y azul badajoz. Los bancos se sustituyen por bancos de diseño de granito macizo en los mismos colores. El parterre central de la fuente se mantiene y las palmeras se redondean con un alcorque de granito de diseño especial en color blanco.
La semana pasada salieron a concurso las obras de construcción de una fuente en la rotonda de Tomás y Valiente en la Avenida Constitución. Dicha fuente se compone de varios cilindros de agua verticales iluminados por dentro y un geiser central. Por otra parte esta semana han dado comienzo las obras de construcción de un nuevo tramo de la calle Córdoba que fueron adjudicados por importe de 29.249euros. Prolongación de la calle ubicada en la barriada Andalucía para conectar con c/ Vicente Aleixandre. Se construye muro lateral para salvar el desnivel y evitar que el talud cubra la plaza colindante de la barriada. También han dado comienzo las obras de urbanización de espacios libres de Blas Infante que fueron adjudicadas por importe de 142.700 euros. Esta mañana dieron comienzo también las obras de construcción de la pista deportiva de Los Olivos con un presupuesto de 34.617 euros.
El delegado de Urbanismo, Fernando J. Rodríguez, explicó que tras el paréntesis obligado que han supuesto los dos meses de lluvia y la Navidad, se han retomado todos los trabajos de las 24 obras municipales que están desarrollándose simultáneamente por todos los barrios de la ciudad. Además, se han sacado adelante los expedientes para completar al 100% las inversiones del 2002 incluida la Plaza de los Aires y la Plaza de las Esculturas que saldrán a concurso en breve. En los próximos días el delegado se reunirá con la Federación de Vecinos para consensuar las actuaciones que están recogidas en la propuesta de inversiones para el 2003.

La Gerencia Municipal de Urbanismo ha destinado 141.000 € a obras de urbanización, alcantarillado y eliminación de problemas en toda la zona

La Gerencia de Urbanismo ha realizado este año dos obras de mejora en la barriada Bazán de acuerdo con las peticiones del colectivo vecinal y consistentes en la supresión de las cunetas de la carretera (26.378 €) y en la introducción de una nueva red de alcantarillado (14.722 €).

En los Presupuestos del 2003 se va a aprobar una partida de 180.00 € adicionales para la urbanización completa de la trasera de la barriada y todo el frente del ferrocarril y para el acerado de la carretera. Todas estas actuaciones están encaminadas a la eliminación progresiva de los problemas que se detectan que han quedado recogidos en la ficha diagnóstico del Avance.

En este documento se analiza la problemática de toda la zona y se propone un Plan Especial de Mejora Urbana. La Gerencia pretende desarrollar este plan para transformar de manera progresiva esta zona de la ciudad. El principal objetivo es la rehabilitación de espacios públicos, incluidos los patios sobre los que hasta la fecha no se ha podido actuar debido a su titularidad privada. El delegado de Urbanismo, Fernando Rodríguez, insiste en que "mientras la titularidad de los patios sea privada el Ayuntamiento no podrá ejecutar una obra municipal porque sería ilegal y eso el presidente de la A.VV. lo sabe, sin embargo, el nuevo PGMO establecerá fórmulas alternativas para actuar en estos patios dentro del Plan Especial de Mejora Urbana".

Otro de los objetivos del Plan de Mejora es ofrecer una solución racional al problema del estacionamiento así como la adecuación del frente ferroviario. El Avance propone una profunda rehabilitación de toda la zona pública en la que los principales protagonistas pueden ser los propios vecinos. La propuesta del PGMO analiza la problemática social existente en el barrio y apuesta por una línea de acción basada en talleres de formación profesional cuya doble finalidad sea la rehabilitación parcial del barrio y la labor formativa. "Se trata de poner en marcha un proyecto de sostenibilidad y compromiso social, donde sea la población residente quien lidere la revitalización de su propio territorio urbano".

El documento establece además una línea de actuaciones prioritarias para mejorar la conexión de la barriada con el resto de la ciudad entre las que se propone la mejora de la carretera de la Carraca y la ampliación del paso bajo la línea del ferrocarril aprovechando el proyecto de trincherización que va a desarrollar el Ministerio de Fomento. El nuevo PGMO apuesta igualmente por la desafectación de los terrenos militares actualmente infrautilizados que están junto a los centros escolares y que podrían albergar unos equipamientos dotacionales capaces de potenciar la barriada y mitigar sus actuales carencias. La propuesta incluye una serie de "arquitecturas pasantes" sobre la vía para garantizar la permeabilidad con la zona norte.

El delegado explicó que "todas estas actuaciones obedecen al interés del equipo de Gobierno por transformar esta barriada y mejorar la calidad de vida de todo el vecindario". El concejal andalucista añadió que el objetivo es dar solución a todos estos problemas a medio plazo y conseguir que todas las barriadas de San Fernando tengan equipamientos adecuados y unos espacios públicos de calidad. "Está claro que no podemos ofrecer niveles adecuados de urbanización en zonas de crecimiento ilegal fuera de ordenación, sin embargo, hemos alcanzado un compromiso con Costas para solucionar el problema de muchos vecinos de La Aguada cuyas viviendas iban a quedar afectadas en principio por el deslinde de dominio público", dijo Rodríguez. "Estamos dando respuesta a los problemas de todas las zonas y la barriada Bazán, en concreto es una de las zonas que resultará más potenciada con las actuaciones que está proponiendo el nuevo Plan General".